Adaptation mécanicque

Rukia était a nouveau présente a Akina avec sa GTR récemment ressuscitée afin de s'entrainer sur un col différent d'Usui afin de peaufiner son pilotage et devenir polyvalente, elle était arrivée assez tôt et avait enchainer les montée et les descente avant d'être obligée de faire une pause pour changer ses pneus, elle avait d'ailleurs réussi a installer ses pneus neufs non sans mal, les deux premiers était installés derrière les sièges et les deux autres était entassés dans le coffre, Rukia s'attela donc au changement de ses pneus et une fois cela étant fait elle quitta le col pour trouver une décharge ou jeter ses pneus usée, elle en trouva une au bout de trente minutes après avoir demander a des piétons qui connaissait les lieux, elle revint ensuite a Akina, et une fois arrêtée au niveau de la patinoire du col cette fois, elle ouvrit le capot de la GTR pour voir l'état de la mécanique:
-Tout tient le coup, elle est restée comme avant même avec les améliorations, elle combine toujours puissance et fiabilité.
La mécanicienne sorti ensuite un ordinateur pour inspecter l'état de l'électronique de la 32 qui semblait également avoir supporter les années même si Rukia avait récemment remplacer certains composants dans son garage, après cette constatation Rukia afficha un visage fier et joyeux et senti des larmes de joie lui monter aux yeux:
-Je suis tellement heureuse de te savoir toujours aussi fiable et toujours aussi performante, Renji serait tellement fier de toi lui aussi, on était tous jeunes mais on t'as bien métamorphosée, j'en suis tellement heureuse.
Après cette pensée Rukia entendit des bruits de moteur qui lui firent ravaler ses larmes et qu'elle identifia sans trop de problèmes:
-Trois voiture qui arrivent et plutôt vite surement un tougue, a l'ouïe je reconnait un SR20DET bien préparé a première entente surement une 180 ou une Sileighty, on a aussi un type S 2litres une Celica ou une MR2 SW20 ainsi qu'un Rotary birotor surement une RX7, sa doit se jouer a peut.

Au bout d'un petit moment, Rukia pouvais enfin apercevoir les trois voitures qu'elle avait entendues :
-Une 180 et une SW-20 qui se bagarrent en tête et une FD RZ qui les suit, ces voitures on du potentiel et a ce que j'ai pu voir la 180 et la MR-S sont celles qui semblent être les plus efficaces, elles ont surement reçues des préparation très sérieuses aussi bien l'une que l'autre, pas mal, je serait bien curieuse de voir laquelle sera en bas la première, allons y et puis au pire j'aurait des personnes avec qui avoir une conversation va savoir, allons y.
Après cette pensée Rukia rangea rapidement ses outils et démarra sa GTR avant de la mettre sur la route et la pousser progressivement :
-Dommage que je ne les voie que maintenant, si le conducteur de la RZ aurait augmenter l'allure en me voyant arriver j'aurais tout de suite accepter son invitation, mais la descente d'Akina a proprement parler se termine au bout de ces cinq épingles après il n'y a plus de virages, mais je peux toujours tester l'accélération du RB26 et la stabilité des suspensions quand ils sont sollicités, si j'arrive a remonter au moins sur la RX7 avant la fin de la cinquième épingle on pourra dire que les rares travaux que j'ai effectués depuis que je l'ai récupérée lui ont été bénéfiques et que je me suis améliorée sur le coté mécanique, je verrait bien, toujours que en y repensant cette RX7 RZ me dit quelque chose, je l'ai déjà croisée c'est sur mais ou, impossible de me rappeler, en même temps quasiment toutes mes pensées sont focalisées sur cette GTR et ce qui lui est lié depuis que je l'ai récupérée, revoir le conducteur de cette FD me rappellera surement ou je les ait croisés lui et sa voiture mais pour l'instant, j'ai mes premiers tests a faire.
Rukia négocia les épingles a la limite du grip de ses pneus et de ce que la préparation de sa GTR pouvait lui permettre, la voiture, malgré un allègement bien effectuer mais léger restait relativement lourde mais encaissait sans problème le rythme que sa conductrice lui faisait subir, elle restait stable et accélérait encore relativement fort grâce au quelques réparations que Rukia s'était vue obligée de faire mais cela portait ses fruits, suffisamment pour que la mécanicienne aperçoivent une paire de feux arrière au bout de la quatrième épingle tandis qu'elle y rentrait tout juste :
-C'est parfait, ces premiers tests en condition de course son concluant pour moi, elle est restée aussi stable et puissante que dans mes souvenirs, oui Renji en aurait vraiment été fier, j'ai été contrainte a effectuer des réparations car malgré tout certaines pièces n'avait pas supportées les années d'inactivité mais dans la globalité cette voiture est loin d'être complètement rincée, elle en a encore dans les entrailles et se soir j'en ait la preuve mais pour en être vraiment sure je devrait refaire ce genre d'exercice a Usui et pendant une descente complète pour voir si il y a d'autres pièces qui montrent des signes de faiblesses, quand je serai sure que tout les petits problèmes qui risquent d'apparaitre seront corrigés la seulement je pourrait reprendre le Tougue avec elle en lui imposant le même rythme qu'a l'époque, alterner avec la FD pourrait aussi être un excellent moyen de peaufiner ma technique, a voir.

Une fois vers la fin de la cinquième épingle Rukia semblait réduire plus rapidement son écart par rapport a la RX7 qui se trouvait devant elle et sa GTR ce qui ne lui échappa pas :
-Je prend encore plus d'avance depuis que je l'ai vue a la fin de la quatrième épingle, pourtant son rythme n'as pas changer de façon flagrante ou du moins pas assez pour que je m'en aperçoive, soit, je vais pouvoir voir ce qu'elle vaut face a une RZ en dépassement sa m'arrange, quitte a me faire observée je m'en fiche vu que je n'ai jamais vue cette RX7 régulièrement a Usui et puis justement, cette GTR on l'as conçue pour la rendre particulièrement redoutable a Usui et non a Akina ou elle s'en sort agréablement bien je doit l'avouer, même si son but est de me laisser passer il n'obtiendra pas d'information sur ma voiture qui permettrait de la battre a domicile.
A la toute fin de la dernière épingle Rukia se mit en position pour dépasser la RX7 RZ qui semblait être assez proche pour le lui permettre au prochain virage, elle négocia l'intérieur et semblait n'avoir aucun problème a passer devant la Mazda et ne ralentit pas son rythme :
-Si tu veux voir ce que vaut ma GTR a Akina tu vas devoir être capable de me suivre car même si nous sommes a la fin du col je ne ralentirait pas.

Peux de temps après son dépassement et toujours en gardant un rythme relativement élevé Rukia eu l'impression de voir deux paires de feux arrière, ceux de la 180SX et de la MR-S qu'elle avait vue précédemment :
-Si tôt? Et bien j'ai pas trop tarder a leur remonter dessus visiblement, a moins que l'écart entre la RX7 et eux était minime, dans tout les cas cette GTR me surprend agréablement bien mais je ne peux pas augmenter mon allure même si je suis sure qu'elle pourrait aller plus vite, je me débrouille bien en condition de course mais je reste toujours meilleure mécanicienne que pilote, peut être qu'après de longues heures d'entrainement je pourrait arriver a un bon équilibre entre les deux mais en l'état actuel des choses j'en suis encore loin, pourtant il va sérieusement falloir que je m'améliore question pilotage car la ma voiture se retrouve bridée par mon incompétence et c'est un sentiment qui me déplait, de ne pas pouvoir la poussée jusqu'à ses véritables limites alors qu'elle ne demande que sa.

Rukia gardai son rythme maximal qu'elle était actuellement capable d'atteindre avec sa GTR grâce a ses capacités  de pilotes et a sa connaissance de sa voiture mais malgré se rythme assez rapide la 180SX et la MR2 semblait ne pas pouvoir être rattrapée par Rukia :
-Ils sont vraiment bon, en même temps on ne peut pas dire que je soit une excellente pilote et leurs voitures sont des modèles avec un très bon potentiel, je ne cherche pas a m'imposer se soir ce n'est pas mon objectif premier, mon objectif premier c'est de la tester, de voir ce qu'elle vaut autre part qu'a Usui, et on peut dire qu'il est plutôt bien accompli, tant pis si je ne les rattrapent pas ils ne seront pas les seuls, mais je peux me consoler d'avoir doubler une RX7 RZ c'est déjà un bon point, elle est restée bien efficace.

Rukia, essayant en vain de revenir sur la 180SX et la MR2 en face d'elle eu a peine le temps de voir la SW20 prendre l'ascendance dans un virage et doubler la 180, elle ne revit les deux voitures que a la fin de la descente ou elles s'était garée cote a cote, Rukia choisie de son coté de se garer un peut en retrait pour refaire quelques diagnostics de la santé de sa voiture, elle avait bricolée une connexion entre l’électronique de son moteur et celui de sa transmission caractéristique des GTR depuis la version qu'elle conduisait jusqu’à un ordinateur portable qu'elle avait soigneusement installé sur le siège passager:
-Tout est impeccable et je n'ai pas entendu de bruits suspects pouvant signifier un problème avec la partie mécanique, la prochaine fois je ferait les tests finaux a Usui pour être sure que tout fonctionne bien correctement, je me rappelle parfaitement de ses réactions et de son efficacité alors je verrait tout de suite si quelques chose cloche, après tout le plus petit des grains de sable est capable d'enrayer la plus grosse des mécaniques alors je préfère être méfiante sur se point surtout avec elle.
Sur ces dernières paroles Rukia sortie de sa voiture et constata que la RX7 qu'elle avait dépassée était également présente non loin de la 180SX et de la MR2 :
-Alors ils se connaissent visiblement, je ne peut pas dire que je sois étonnée trois voitures qui roulent ensemble a des distances aussi courtes les unes des autres, pour moi cela veux souvent dire que les propriétaires se connaissent.
Rukia n'avait pas fait attention tout de suite mais elle connaissait très bien le conducteur de la 180SX :
-Eikichi? Qu'elle idiote je fais sa aurait du me paraitre évident, une 180SX blanche aussi rapide a Akina, quoique si il s’agit réellement de sa voiture son aileron a disparu, et puis elle ne produisait pas se son métallique caractéristique de sa voiture, non s'en ait surement une autre et visiblement plus performante après ce n'est que ce que j'ai vu si sa se trouve la vérité est toute autre, après ce qui s'est passer a Usui la dernière fois qu'on s'est vu j'hésite a m’approcher, je me sent tellement honteuse de m’être emportée et je n'ai pas eu le temps de m'excuser, en y repensant a tête reposée il avait raison, séparée Kaz et Myogi nightmare pour éviter la casse sur le coup était la meilleure chose a faire et pour sa il avait besoin d'un quatrième pilote, je me suis juste retrouvée au mauvais endroit au mauvais moment, sa aurait pu être n'importe qui d'autre a ma place sa n'aurais rien changer.
L'hésitation de Rukia était facilement perceptible même si elle était stationnée assez loin des autres voitures, notamment le fait qu'elle détournait souvent les yeux et son visage montrait un air assez timide et honteux

Même si Rukia restait toujours au niveau de sa voiture toujours sans cacher son hésitation elle fini par rapidement s’intéresser aux voitures présentes même si pour le moment elle ne pouvait les voir que d'aspect:
-En y repensant leurs modèles ne sont pas de si mauvaises voitures bien au contraire, elles sont intéressantes même sans améliorations, je ne peux que connaitre la RX7 car j'en conduit une en parallèle mais le seul point qui m'est encore inconnu avec cette voiture c'est les caractéristiques précises d'une version de série a savoir avec un bi-rotor, pour la 180SX et la MR2 SW-20 je vois le type de voiture et pensait voir parfaitement leur potentiel mais ces deux la on briser toute ma théorie, j'étais loin de penser qu'on pouvait rendre ces voitures aussi efficaces malgré le faite que je soit mécanicienne comme quoi ont en apprend tout les jours, je suis sure que cette 180 et cette SW-20 pourrait se montrer coriaces même sur Usui, elles ont l'air tellement bien préparées et réglées qu'elles me donnent cette impression, d’être imbattables peux importe le terrain, mais chaque voitures même avec un préparation faisant ressortir tout son potentiel a ses faiblesses, il suffit juste de les trouver mais ces deux préparations la, ont-elles seulement une seule faiblesses?, la GTR est une excellente voiture et ce n'est un secret pour personne pour preuve j'ai réussi a dépassée une RX7 RZ même si j'avais l'impression que son conducteur m'as volontairement laissée faire, en revanche pour rattraper ces deux la ma 32 s'est retrouvée a la peine, peux être parce qu'elle n'est pas réglée pour Akina va savoir, dans tout les cas ces voitures la m’intéresse, elles me fascinent en tant que mécanicienne.